Dopo il doppio fallimento, SpaceX prova le sue soluzioni sul prossimo Starship

In breve:

L’ultimo volo di Starship è fallito per uno spegnimento precoce dei motori e perdita di controllo, causati da un’anomalia energetica nella sezione posteriore. Visti i problemi simili nei test recenti, si sospettano difetti nella nuova versione “Block 2”, che introduce cambiamenti tecnici ai motori e alla struttura. La nuova nave, Ship 35, ha avuto problemi nei test motori, ma ha superato un’accensione completa. Il prossimo volo proverà il rilascio dei satelliti Starlink e un nuovo scudo termico.

Riassunto completo:

L'ultimo test di volo di Starship si è concluso con un altro fallimento: spegnimento anticipato dei motori e perdita di controllo del razzo.
SpaceX ha dichiarato che c'è stato un evento energetico anomalo nella sezione posteriore, con conseguente perdita di motori e problemi di comunicazione.
Data la similarità tra gli ultimi due incidenti, è probabile che vi siano problemi di progettazione nella nuova versione "Block 2", introdotta a gennaio.
La versione "Block 2" è diversa dalle precedenti versioni di Starship per alcune modifiche tecniche quali altezza maggiore, nuove alette, sistemi di batterie e avionica migliorati e soprattutto un sistema ridisegnato per l'alimentazione dei motori Raptor.
SpaceX non ha ancora pubblicato i risultati dell'indagine sul fallimento del volo 8 e la FAA non ha ancora autorizzato il prossimo volo (il nono).
La nave utilizzata per il prossimo test, Ship 35, ha avuto problemi durante le prove, con un test dei sei motori abortito l'1 maggio, dove sono stati notati un lampo e frammenti di detriti.
Dopo aver sostituito probabilmente un motore, SpaceX ha concluso con successo lunedì un nuovo test di accensione completa dei motori, necessario prima del prossimo lancio.
Per il prossimo volo, SpaceX intende finalmente testare il sistema di rilascio per i satelliti Starlink e un nuovo scudo termico progettato per resistere a temperature fino a 1.430 °C durante il rientro.