La Cina svela tre innovazioni per ottenere batterie EV con autonomia di 1.000 km

In breve:

Scienziati cinesi hanno compiuto tre innovazioni chiave nelle batterie a stato solido, che usano un elettrolita solido anziché liquido per aumentare autonomia, velocità di ricarica ed efficienza. Le nuove tecniche migliorano l’adesione, la flessibilità e la resistenza del materiale, permettendo di raggiungere fino a 1.000 km di autonomia con un pacco batterie da 100 kg.

Riassunto completo:

Le batterie a stato solido complete offrono maggiore autonomia, ricarica più veloce e maggiore efficienza per i veicoli elettrici, sostituendo l'elettrolita liquido con uno solido.
Uno dei principali ostacoli alla produzione di massa di queste batterie è la difficoltà nel trovare un elettrolita solido che garantisca elevata conduttività e resistenza alle rotture.
In Cina, scienziati dell'Istituto di Fisica e dell'Istituto di Ricerca sui Metalli (entrambi parte dell'Accademia Cinese delle Scienze), e dell'Università Tsinghua, hanno realizzato tre progressi fondamentali.
Il primo, chiamato "colla speciale", sviluppato dall'Istituto di Fisica, utilizza ioni di iodio per migliorare il legame tra elettrodo ed elettrolita, attirando attivamente gli ioni di litio.
Il secondo, "trasformazione flessibile", realizzato dall'Istituto di Ricerca sui Metalli, ha creato uno "scheletro" polimerico per l'elettrolita, rendendolo estremamente flessibile e aumentando la capacità di accumulo dell'86%.
Il terzo, "rinforzo al fluoro", sviluppato dall'Università Tsinghua, ha creato uno "scudo" sulla superficie dell'elettrolita usando materiali polietere fluorurati, superando test di penetrazione e ad alte temperature.
Questi avanzamenti potrebbero consentire a un pacco batterie da 100 kg di fornire ai veicoli elettrici un'autonomia superiore ai 1.000 km.

Questo testo è un riassunto del seguente articolo (eng):