Tesla è indietro di un paio d'anni rispetto a Waymo

In breve:

Il responsabile della guida autonoma di Tesla, Ashok Elluswamy, ha ammesso che Tesla è indietro di "un paio d'anni" rispetto a Waymo, azienda già attiva con taxi driverless in 5 mercati e oltre 250.000 corse settimanali. Tesla inizierà solo il mese prossimo ad Austin con una flotta limitata di 10-12 veicoli, sfruttando veicoli standard già disponibili sul mercato.

Riassunto completo:

Il capo della guida autonoma di Tesla, Ashok Elluswamy, ha ammesso apertamente che Tesla è indietro "di un paio d’anni" rispetto a Waymo.
Waymo offre già da anni ai clienti viaggi autonomi di livello 4, cioè senza bisogno di supervisione costante, mentre Tesla è ancora ferma al livello 2, che richiede l'attenzione continua del conducente.
Tesla sostiene però di poter recuperare terreno grazie a un approottio più economico, poiché utilizza esclusivamente telecamere e sfrutta auto già prodotte in grandi quantità, anziché acquistare veicoli da altri produttori come fa Waymo.
Waymo opera già in maniera consolidata, effettuando più di 250.000 corse pagate ogni settimana in 5 città e si sta rapidamente espandendo.
Il prossimo mese, Tesla avvierà ad Austin il suo primo test a livello 4 con una piccola flotta di 10-12 veicoli, limitati a una zona circoscritta e con un elevato grado di controllo remoto a distanza (teleoperazione).
L’efficienza economica di questi servizi autonomi dipende fortemente dalla quantità di operatori remoti: più operatori remoti servono per ogni vettura autonoma, più aumenta il costo operativo.
Al momento non ci sono prove concrete che suggeriscano che Tesla possa realmente scalare o raggiungere rapidamente Waymo.
L’unico vero vantaggio di Tesla adesso è la disponibilità immediata di moltissime auto per una eventuale grande flotta, mentre il vero limite di Waymo non sembra essere dato dalla scarsità di veicoli.

Questo testo è un riassunto del seguente articolo (eng):