Uber in trattative per lanciare le auto a guida autonoma

In breve:

Uber sta valutando di collaborare con il suo ex CEO Travis Kalanick, uscito dall'azienda nel 2017, per supportarlo nell'acquisto della filiale americana della società cinese Pony.ai, attiva nel settore delle auto a guida autonoma Pony.ai, quotata negli USA con una capitalizzazione di circa 4,5 miliardi di dollari, potrebbe essere gestita da Kalanick se la trattativa andrà in porto.

Riassunto completo:

Uber sta esplorando una possibile collaborazione con il suo ex CEO Travis Kalanick, che lasciò la società nel 2017 dopo contrasti interni.
Kalanick potrebbe acquisire e gestire la filiale statunitense della società cinese Pony.ai, specializzata in tecnologie per veicoli autonomi.
Pony.ai, fondata nel 2016 nella Silicon Valley ma presente principalmente in Cina, ha già ottenuto permessi per testare mezzi autonomi negli Stati Uniti e Cina.
La capitalizzazione di mercato di Pony.ai ammonta attualmente a circa 4,5 miliardi di dollari, dopo un'offerta pubblica che ha raccolto 260 milioni di dollari.
Kalanick, se la trattativa dovesse concludersi positivamente, manterrebbe la guida della sua attuale start-up, CloudKitchens, focalizzata su ristoranti virtuali, e collaborerebbe più da vicino con l'attuale CEO di Uber, Dara Khosrowshahi.
Uber sta percependo sempre più fortemente la pressione competitiva da parte delle aziende tecnologiche nel campo dei taxi autonomi, in particolare da Waymo, l'azienda derivata da Google, e da Tesla, che ha recentemente avviato un servizio sperimentale di robot-taxi ad Austin, Texas.
Proprio a causa di questa forte concorrenza, Uber ha già avviato negli ultimi anni partnership con circa 18 aziende diverse operanti nel settore delle auto autonome in Europa, Medio Oriente e Asia, al fine di potenziare il proprio servizio di trasporto con veicoli senza conducente.
Pony.ai si trova in una situazione delicata perché una nuova normativa USA impedisce che software di guida autonoma utilizzati sul territorio americano vengano gestiti da aziende con sede in Cina, imponendo una scadenza entro marzo 2026.
I rapporti inizialmente tesi tra Kalanick e Khosrowshahi si sono recentemente distesi, grazie anche a frequenti dialoghi tra i due, soprattutto sulle opportunità offerte da robotica e tecnologia.

Perché è importante?

Perché i robotaxi e la guida autonoma in generale sono un trend crescente che sta già popolando le strade statunitense e cinesi e che si diffonderà a macchia d'olio in tutto il mondo nel corso dei prossimi decenni.

Questo testo è un riassunto del seguente articolo (eng): The New York Times

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