In breve:
Ford sta riducendo il suo impegno sui grandi veicoli elettrici ma non abbandona la capacità produttiva delle batterie: sta infatti sviluppando un nuovo business di sistemi di accumulo di energia per alimentare reti elettriche e data center. Userà batterie LFP (litio-ferro-fosfato, più economiche) prodotte negli Usa con tecnologia su licenza del gruppo cinese CATL. Le prime spedizioni sono previste nel 2027, con 20 GWh annui e 2 miliardi di dollari di investimenti.
Questo testo è un riassunto del seguente articolo (eng):
Ford is starting a battery storage business to power data centers and the grid | TechCrunch
Ford will invest about $2 billion into the new business over the next two years.
Sean O’Kane, Kirsten Korosec
