Le macchine ibride plug-in inquinano quasi quanto le auto a benzina

In breve:

Un rapporto di Transport and Environment che si è basato su un'analisi di 800.000 auto in Europa ha evidenziato che i veicoli ibridi plug-in (PHEV) emettono quasi cinque volte più inquinamento rispetto ai dati ufficiali mostrati dalle aziende. Le emissioni reali di CO2 nel 2023 erano 4,9 volte superiori ai test di laboratorio, a causa di una sovrastima dell'uso in modalità elettrica.

Riassunto completo:

Un rapporto dell'organizzazione non-profit Transport and Environment ha rivelato che i veicoli ibridi plug-in (PHEV) producono quasi cinque volte più inquinamento che altera il clima rispetto alle cifre ufficiali dichiarate.
L'analisi, condotta su dati provenienti dai contatori di consumo di carburante di 800.000 auto registrate in Europa tra il 2021 e il 2023, ha riscontrato che le emissioni reali di anidride carbonica (CO2) dei PHEV nel 2023 erano 4,9 volte maggiori rispetto a quelle dei test di laboratorio standardizzati.
I PHEV emettono solo il 19% in meno di CO2 rispetto alle auto a benzina e diesel, una percentuale nettamente inferiore al 75% di riduzione ipotizzato nei test di laboratorio.
La discrepanza è attribuita principalmente a una sovrastima del "fattore di utilità", ovvero il rapporto tra i chilometri percorsi in modalità elettrica e il totale: la realtà è del 27%, contro una stima ufficiale dell'84%.
Anche quando le auto erano guidate in modalità elettrica, i motori a combustione bruciavano combustibili fossili per quasi un terzo della distanza percorsa in quella modalità, a causa della insufficiente potenza dei soli motori elettrici.
Questa sottostima delle emissioni ha permesso a quattro grandi gruppi automobilistici di evitare multe per oltre 5 miliardi di euro tra il 2021 e il 2023, facilitando il rispetto dei target di CO2 medi della flotta UE.
I conducenti di PHEV sostengono inoltre circa 500 euro in più all'anno in costi di gestione rispetto a quanto presupposto dai test di laboratorio, con veicoli che offrono scarsi vantaggi ambientali o economici rispetto alle auto tradizionali.

Questo testo è un riassunto del seguente articolo (eng):